Дебют на ключевом рынке: новый Range Rover представили в Москве
1. Дизайн
Машина пятого поколения стала крупнее предшественника и по-прежнему представлена с двумя вариантами колесной базы. Самые яркие новшества — иное оформление задней части, дверные ручки, которые в движении прячутся заподлицо и светодиодные фары, которые умеют рисовать подсказки на асфальте. Кузов по-прежнему выполнен из алюминия, но стал жестче на 50%, что обеспечивает лучшую управляемость и плавность хода.
Все двери в качестве опции получили электропривод (ранее таким могли похвастать только автомобили Rolls-Royce), который работают на уклоне до десяти градусов, имеют защиту от защемления и ультразвуковые датчики, позволяющие рассчитать безопасный угол распахивания. Пассажирские двери закрываются с кнопки, а водительская — при нажатии педали тормоза. Естественно, есть электропривод у обеих створок двери багажника.
2. Интерьер
Интерьер доступен в трех конфигурациях: с пятью, четырьмя и семью местами. В первом случае на втором ряду установлен диван, а вот четырехместных версий две — с механической регулировкой (спинка наклоняется на 16 градусов) и электроприводом. Во втором случае пассажир может принять полулежачее положение. Во всех версиях расстояние между рядами сидений увеличено на 20 мм. Для Range Rover с удлиненной колесной базой доступна и семиместная конфигурация. Третий ряд установлен амфитеатром, имеет подогрев и электропривод складывания.
Объем багажника за третьим рядом — 312 литров. У двухрядных машин отсек вмещает 1061 литр (длинная база) или 818 литров (короткая база). Нижняя створка багажной двери может использоваться в качестве лавочки, а в списке опций аксессуары для перевозки собаки, включая пандус — чтобы питомце не пришлось прыгать с большой высоты.
3. Оснащение
Но новый Range Rover — это не только увеличенное пространство, но и улучшенное оснащение. На российском рынке все автомобили уже в базовой комплектации оснащены четырехзонным климат-контролем с отдельными кондиционером и обогревателем для задней части салона. Обивка сидений может быть выполнена не только из полуанилиновой кожи, но и впервые из полностью анилиновой, а также дорогого текстиля Ultrafabrics и шерсти Kvadrat.
К услугам пассажиров второго ряда — два экрана по 11,4 дюйма с разъемами HDMI, а у машин с электроприводом задних сидений — еще и восьмидюймовый тачскрин в центральном подлокотнике. Флагманская аудиосистема Meridian Signature — это 35 динамиков, мощность 1600 ватт и система активного шумоподавления (миниатюрные динамики встроены прямо в подголовники).
В топовой версии Signature Suite на втором ряду установлены сиденья с электроприводом и массажем, которые разделены центральной консолью, из которой выезжают оснащенные электроприводом раскладные столики. Впервые в гамме появилась версия Range Rover SV с особой отделкой салона и керамическими декоративными элементами.
4. Техника
В России Range Rover будет представлен с тремя двигателями на выбор. Это две версии в рядным шестицилиндровым дизельным двигателем семейства Ingenium: D250 (249 л.с. и 600 Нм) и D350 (350 л.с. и 700 Нм). Время разгона до 100 км/ч — 8,3 и 6,1 с соответственно. На вершине гаммы — модификация P530 (530 л.с. и 750 Нм) с бензиновым двигателем V8. И если дизельные двигатели собственной разработки, то бензиновый двигатель — это V8 4.4 с двумя турбинами от BMW. С этим мотором Range Rover разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды и набирает 250 км/ч.
Полный привод — впервые в истории — подключаемый, но весь внедорожный арсенал (понижающая передача, блокировки дифференциалов и система Terrain Responce 2) остался на месте. Машина может преодолевать броды глубиной до 900 мм и уклоны до 45 градусов.
![](https://robb.report/upload/img_cache/714/714990554aa225c98613a119bafc9cd6_cropped_510x360.webp)
5. Когда и по какой цене?
Цены в России пока не объявлены. Продажи у нас начнутся в начале года, первые машины прибудут в Россию весной, а версию SV придется подождать до лета. Понять порядок цен можно, посмотрев на прайс-лист в Европе. Так в Германии Range Rover обойдется минимум в 121 тысячу евро против 108 тысяч за прежнюю модель. Длиннобазный внедорожник стоит от 132 тысяч евро, а за версию First Edition просят от 160 тысяч евро.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «RR Россия» в Instagram (Социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации), Facebook (Социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации).
Фото: Jaguar Land Rover