Как «Черная жемчужина», но только лучше: мегапарусник, переплюнувший яхту Олега Бурлакова
Project Sonata является детищем швейцарской студии Valentin Design. Ее основатели — промышленный дизайнер Валентин Вейганд, названный победителем конкурса «Молодой дизайнер 2020 года», и военно-морской архитектор Ромен Аквавива — ставят своей целью создание экологичной и умной мегаяхты, строительство которой можно было бы начать хоть завтра. Главное, чтобы нашелся заказчик.
Яхтенные знатоки наверняка уже заметили, что Project Sonata напоминает один очень известный парусник — 106,7-метровый Oceanco Black Pearl российского бизнесмена Олега Бурлакова. Valentin Design и не скрывает, что «Черная жемчужина» действительно стала для них эталоном и ориентиром при работе над Project Sonata. Эти лодки роднит хотя бы то, что обе они получили поворотные мачты DynaRig. Не будет преувеличением даже сказать, что Valentin Design, по сути, копирует «Черную жемчужину». По признанию дизайнеров, те же мачты DynaRig, что стоят на паруснике Олега Бурлакова, за три года эксплуатации судна доказали свою высокую эффективность, поэтому не было смысла заново изобретать велосипед. Плюс ко всему такое заимствование позволит будущему заказчику Project Sonata существенно сэкономить время и деньги на проработке всех технических нюансов.
Тем не менее корпус Project Sonata все-таки тоже отдельно просчитан методом вычислительной гидродинамики (CFD). Это было необходимо для того, чтобы убедиться: судно устойчиво на воде и нет риска возникновения излишнего крена. «Большинство парусных суперъяхт заточены под регаты, а это значит, что они сколь сверхбыстрые и сверхлегкие, столь и сильно кренящиеся, — отмечает Ромен Аквавива. — Это может испугать владельцев таких яхт, особенно тех, что привыкли к стабильности и комфорту».
«Перевернутый» корпус яхты, где нос с обратным форштевнем, действительно гарантирует максимальную стабильность даже в неспокойном море. Пожалуй, это главное, что отличает ее от ставшей легендарной «Черной жемчужины».
При внутреннем объеме 2992 БРТ на борту предостаточно места для всех и для всего. Единственное, чего тут не хватает, так это большого бассейна, который занял бы слишком много пространства. Впрочем, конструкторы нашли выход, компенсировав его отсутствие за счет нескольких купальных платформ для удобного доступа к воде.
Здесь так много стекла, что создается ощущение, будто в принципе не существует границ между яхтой и окружающим миром. Мастер-сьют, занявший сразу два «этажа», фактически представляет собой стеклянный пузырь. VIP-каюта имеет отдельный проход к частному пляжному клубу, что делает Project Sonata потенциально крайне интересным предложением на чартерном рынке.
Project Sonata предполагается оснастить мощными аккумуляторными батареями, которые позволят на 12 часов полностью забыть о задействовании генераторов. Во время плавания запас энергии станет восполняться благодаря гребным винтам. Также есть идея сделать подъемный киль, тем самым позволив уменьшать осадку.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «RR Россия» в Instagram (Социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации), Facebook (Социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации).
Фото: Ocean Independence