Будущее уже рядом: как выглядит первый в мире летающий мотоцикл
Летающий мотоцикл The Speeder с реактивной турбиной, способный развивать скорость в 483 километра в час и стоимостью 380 тысяч долларов (почти 28 миллионов рублей), завершил первые летные испытания. Об этом сообщает издание NewAtlas.
По данным Luxurylaunches, в начале этого года устройство с реактивным двигателем компании завершило несколько тестов, которые длились в течение пять месяцев. Прототип смог взлететь, подняться в небо, зависнуть в воздухе, покрутиться и повращаться, а также осуществить горизонтальный полет.
Хотя первоначальный проект предполагал четыре турбины, конечный продукт будет иметь восемь (по две в каждом углу мотоцикла, чтобы обеспечить безопасность за счет запасных турбин). Они также будут обладать впечатляющей мощностью, позволяя примерно 136-килограммовому The Speeder перевозить 273 килограмма полезной нагрузки — соотношение размера и грузоподъемности, которое отличает Speeder от других летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. Летающий мотоцикл также оснащен ручным управлением, 30-сантиметровым навигационным экраном, радиосистемой и шасси, которое автоматически убирается при приближении к земле.
Генеральный директор Jetpack Aviation Дэвид Мэйман в интервью RR заявил, что команда разработчиков подготовит ультралегкую версию, которая не требует лицензии пилота в течение двух лет, а экспериментальную версию в течение шести месяцев после этого. Скорость ультралегкой версии будет ограничена примерно 100 километрами в час (скорость ограничена правилами Федерального управления гражданской авиации США), а время полета — 15 минутами. Для полета экспериментальной версии потребуется базовая лицензия пилота. Скорость этой версии составит около 400 километров в час, а время полета — примерно 35 минут.
Как и реактивные ранцы JB-10 и JB-11 компании Jetpack Aviation, летающий мотоцикл приводится в движение мини-турбореактивными двигателями. Но он будет двигаться быстрее, вмещать до двух пассажиров и перевозить более тяжелые грузы. И в отличие от реактивного ранца, для запуска не требуется длительных подготовительных работ: «Вы просто запрыгиваете на него и летите», — сказал Мэйман New Atlas.
В настоящее время Speeder может работать на реактивном топливе, дизельном топливе или керосине. Для всех своих операций, включая будущие испытания, Jetpack заключил соглашение с Prometheus Fuels на использование топлива этой компании с нулевым углеродным следом. Также компания JetPack Aviation получила поддержку от венчурного капиталиста Тима Дрейпера, раннего инвестора компаний Tesla и SpaceX Илона Маска, сообщает CNBC.
В будущем также появятся коммерческие версии для военных и общественных организаций безопасности, которые будут иметь отсоединяемые крылья для увеличения дальности полета, отсеки для хранения огнезащитного средства, медицинского оборудования. Обновленная версия прототипа Speeder 2.0 пройдет более интенсивные испытания этим летом и осенью, прежде чем производство будет завершено. Ожидается, что испытания начнутся в начале 2022 года.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «RR Россия» в Instagram (Социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации), Facebook (Социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации).
Фото: Jetpack Aviation