Как выглядит футуристический тримаран для зрелищных кругосветных путешествий

Adastra построили в 2012 году для гонконгского судового магната Анто Мардена, который хотел совершать круизы в Индонезию и Юго-Восточною Азию. В 2019 году предприниматель продал суперъяхту. По его словам, он совершил на ней все мировые круизы, которые хотел. Теперь пришло время дать возможность получить подобный опыт новому владельцу. О том, кто тогда купил у него яхту (и продает ее теперь), не сообщалось, поскольку новый владелец пожелал оставаться неназванным.

Судно строили в Китае на верфи McConaghy Boats совместно с Shuttleworth Design, которую возглавляют братья Джон и Орион Шаттлворты. Они спроектировали суперъяхту с учетом ее воздействия на окружающую среду. Все компоненты — люки, фонари и лестницы — сделаны из углеродного волокна. Эта конструкция обеспечивает яхте эффективность в движении, стабильность, производительность и низкий расход топлива.

«Крылья», которыми снабдили Adastra, помогают ей буквально парить. Поскольку яхта погружена в воду всего на 20%, это значительно снижает сопротивление при движении. В результате легкий тримаран из стекла и карбона потребляет меньше топлива. Он может дважды пересечь Атлантический океан без дозаправки.

Осадка Adastra в 1,19 метра позволяет заходить на мелководье, куда не могут добраться стандартные яхты. Это делает ее идеальной для мелководных районов, таких как, например, Багамские острова. Adastra также оснащена системой с тремя якорями, которые установлены на носу, корме и вдоль основного корпуса. Одной из самых инновационных особенностей яхты стала возможность дистанционного управления с помощью iPad с расстояния до 50 метров. В 2013 году на World Superyacht Awards яхту отметили наградой за «Самый инновационный дизайн».

Неотъемлемой частью яхты является ее интерьер, в котором смешались скандинавский и азиатский стили. Его исполнением занималась команда архитектора-дизайнера Инге Стромпф-Джепсен. Дизайн Adastra отличается минимализмом, в нем преобладает естественный свет, проникающий через изогнутые окна и люки. Освещение выгодно оттеняет медовый дуб и полуглянцевую краску с редкой отделкой из матовой нержавеющей стали. На суперяхте одновременно могут разместиться девять гостей и шесть членов экипажа. Дизайнеры из Jepsen Design создали интерьеры, предложив пять спален и четыре ванные комнаты.

Просторный салон Adastra имеет почти круглую форму, а большие окна создают эффект атриума внутри. Благодаря тому, что основной корпус яхты выступает над водой, создавая дополнительное пространство, внешняя планировка позволяет гостям наслаждаться несколькими уединенными зонами и местами общего пользования. На носовой палубе расположен большой лежак, который можно затенить тентом, подвешенным на карбоновых столбах. Гости могут воспользоваться баром под открытым небом. Дверь гаража яхты раскладывается, образуя платформу для прыжков в воду.

Фото: Courtesy Burgess Yachts