Porsche показала новый электромобиль с двумя моторами и большим клиренсом
Автомобиль стал длиннее, шире, выше и получил увеличенную колёсную базу. Дизайн нового Taycan Cross Turismo схож с дизайном концепт-кара Porsche Mission E Cross Turismo, который был представлен в марте 2018 года в Женеве.
Taycan Cross Turismo получил новый «гравийный» ездовой режим. В нём электромоторы и другая электроника адаптируются под «сыпучие» покрытия под колёсами, а клиренс увеличивается. В базовой комплектации автомобиль оснащён трёхкамерной пневмоподвеской, адаптивными амортизаторами PASM и функцией Smartlift, автоматически увеличивающей дорожный просвет на повторяющихся неровностях. Клиент также может в качестве опции заказать Off-Road пакет, с которым дорожный просвет будет увеличен на 30 миллиметров.
Новая модель имеет четыре модификации: Taycan 4, Taycan 4S, Taycan Turbo и Taycan Turbo S. Все автомобили будут поставляться в двухмоторных полноприводных версиях. Базовая версия Taycan 4 имеет мощность 380 л.с. и пиковую отдачу 476 л.с. За ним следует 490-сильный Taycan 4S, пиковая отдача которого 571 л.с. Следующая модификация – Taycan Turbo с мощностью в 625 л.с. и пиковой отдачей 680 л.с. Самым мощным электрокаром стал 625-сильный Taycan Turbo S с пиковой отдачей в 761 л.с. Все электромобили оснащены батареей на 93,4 кВт/ч с запасом хода 390-455 км.
Старт продаж новых Taycan Cross Turismo в Европе запланирован на лето 2021 года. В Германии цены стартуют с отметки в 93 635 евро (8,29 млн рублей). Для машины сразу будет предложен большое ассортимент аксессуаров, включая велобагажник, который крепится на корму, и кофр на крыше, с которым Taycan может разгонятся до 200 км/ч. Дата появления модели, а также её стоимость на российском рынке не раскрываются.
Фото: Porsche