Величина постоянная
Audi A6
В свежем, но не революционном облике новой А6 сквозят черты и Audi A8, и Audi A7 Sportback. Особенностями новинки являются светодиодная оптика, небольшой спойлер, интегрированный в крышку багажника, два круглых патрубка системы выпуска и 16-дюймовые легкосплавные колёса. Но главное — передовые технологии. Автомобиль на 20% состоит из алюминия: крылья, капот, крышка багажника, двери, элементы подвески, усилители бамперов. В результате, несмотря на увеличение габаритов, вес по сравнению с предыдущей А6 стал меньше на 80 кг. По технической оснащённости и количеству электронных вспомогательных систем А6 вплотную приблизилась к А8. Автомобиль может комплектоваться регулируемой пневматической подвеской и адаптивной системой амортизации. Наряду с передним приводом, компания предлагает версию Quattro со спортивным акцентом на заднюю ось. От заносов в поворотах спасёт дифференциал, распределяющий тяговое усилие между задними колесами. От ошибок водителя также оберегает активный круиз-контроль с функцией Stop and Go. Автомобиль умеет «читать» знаки ограничения скорости, дублируя их на дисплее, «видит» пешеходов в темноте и сигнализирует водителю о приближении к сплошной линии. C помощью сенсорной панели MMI Touch можно управлять многими системами, в том числе навигацией, выводя название пункта назначения буквально пальцем. A6 оснащается точкой доступа WLAN. Перемещение в реальном пространстве обеспечивают всё более мощные и эффективные моторы. Сейчас предлагают на выбор два бензиновых, 2,8 FSI (240 л. с.) и 3,0 TFSI (300 л. с.), и три дизеля — 2,0 TDI (177 л. с.) и трёхлитровые мощностью 204 л. с. и 245 л. с. В ближайших планах появление гибрида с 45-сильным электродвигателем, 211-сильным 2,0 TFSI и 8-ступенчатой гидромеханической коробкой передач.
Infiniti M
В своё время литера «М» поссорила Infiniti c BMW, что говорит о бедности английского алфавита, в котором, похоже, не осталось свободных символов для обозначения моделей. Новый Infiniti M предлагается в разных версиях, причём даже «бюджетная» заднеприводная M25 — мощностью 222 л. с. Полноприводная M37 оснащена 333-сильным бензиновым V6. И, как высшая форма динамического блаженства, Infiniti M56 Sport может похвастаться V8 мощностью 408 л. с., спортивными подвеской, сиденьями, рулем, алюминиевыми накладками на педали, 20-дюймовыми дисками и электронной системой 4WAS, позволяющей подруливать задними колесами, чтобы более проворно вписываться в вираж. Предусмотрены четыре режима вождения — Eco, Standard, Sport и Snow. Новый Infiniti не только быстрый, но и безопасный автомобиль. Система Forward Collision Warning остановит машину на почтительной дистанции от чужого бампера, даже если водитель будет давить на газ. А система Blind Spot Intervention не только ведёт мониторинг «мёртвых зон» и предупреждает об опасности, но и подтормаживает, удерживая её от столкновения.
Jaguar XJ Sentinel
Под классическим и элегантным одеянием лимузина практически незаметен прочный бронежилет, но он есть, сшит по всем правилам и обеспечивает максимальный уровень защиты, B7. Это значит, что у водителя и пассажиров есть возможность уберечься от града пуль, выпущенных из автомата Калашникова, остаться невредимыми от взрывной волны мощностью 15 кг в тротиловом эквиваленте и отделаться лёгким испугом в случае подрыва гранаты или самодельного взрывного устройства под днищем автомобиля. Помимо толстенного слоя стали, версия Sentinel от обычного XJ отличается также подвеской, адаптированной под массу автомобиля, возросшую с 1,8 т до 3,3 т, более прочными колёсными дисками диаметром 19 дюймов и особо надёжными тормозными механизмами. Jaguar XJ остаётся комфортным, просторным и функциональным даже в латах. Внутри «летающая крепость» скорее напоминает уютный лаунж: в салоне с отделанным замшей потолком и столешницами полированного дерева установлена система четырёхзонного климат-контроля и аудиосистема Bowers & Wilkins.
www.jaguar.com/ru
Mercedes-Benz CLS
В этом году Mercedes-Benz отмечает 125-летие первого автомобиля в мире, гордо считая себя единственно причастным к славному юбилею. Mercedes также принадлежит приоритет и в создании нового класса автомобилей — четырёхдверного купе. Восемь лет назад CLS вызвал восхищение посетителей на Франкфуртском автосалоне. Новый CLS отличают не только изменившиеся формы. Оптическая система HighBeam с полностью светодиодной оптикой (по 71 диоду на каждую фару) освобождает водителя от многих забот: автоматически переключает свет с дальнего на ближний при появлении встречного транспорта, заранее подсвечивает повороты, а кроме того, имеет колоссальный ресурс в 14 месяцев. За безопасность передвижения отвечают электронная система стабилизации ESP, система экстренного торможения BAS и работающая с большим опережением реакции водителя тормозная система Adaptive Brake. На все модификации автомобиля устанавливают могучие двигатели: даже самая маленькая 3,5-литровая «шестерка» обладает мощностью в 306 л. с. В варианте от ателье AMG с индексом 63 под капотом находится V8 объёмом 5,5 л и мощностью 544 л. с., а с опциональным спорт-пакетом Performance Pack двигатель развивает уже 570 л. с.
Chrysler 300
Седан Chrysler 300 — пример аккуратного рестайлинга. Автомобиль построен на платформе предшественника и по силуэту напоминает его, но стиль изменился, линии кузова стали более плавными. В новые блоки фар дизайнеры поместили светодиоды дневного хода, модель получила обновлённые передний бампер, рельефный капот, более тонкие передние стойки, улучшающие обзор на 15%, крышку багажника с небольшим спойлером, вертикальные светодиодные фонари, широкие патрубки выхлопной системы. Внутри «господа оформители» заменили материалы отделки, циферблаты приборов «утоплены» в приборной панели, установлен сенсорный экран мультимедийной системы с диагональю 8,4 дюйма. В перечне опций появились технология слежения за «слепыми зонами» и круиз-контроль. Chrysler 300 будут выпускать в четырёх вариантах комплектации с возможностью установки двух бензиновых двигателей на выбор — базового V6 объёмом 3,6 л и мощностью 292 л. с. И топового V8 Hemi объёмом 5,7 л, с которым он способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 с.
Lexus ES 350
Новый Lexus ES 350 предназначен для уверенных в себе мужчин, которые не боятся выделяться и не желают никому ничего доказывать. Внутри салона нет ничего личного и ничего лишнего. Строгое великолепие кабинета CEO, сплошь мягкие кресла с полированной кожей semi-aniline и электрическими регулировками, но без модных причуд вроде надувающихся валиков боковой поддержки или массажа. Солидный деревянный руль, лишённый лепестков с тыльной стороны и половины кнопок спереди. Но всё это скромность, которая паче гордости. Рычаг переключения передач с массивной рукояткой ложится в руку, как дорогая трость. Аудиосистема объёмного звучания Mark Levinson 7.1 с 10-канальным усилителем в 300 ватт и 14 динамиками наполняет салон превосходным звуком. Говоря о технических характеристиках, создатели Lexus ES 350 определяют философию этого автомобиля словом «Yet» («Тем не менее»): он динамичный, хотя большой и просторный, и экономичный, несмотря на то что мощный.
