Предложение ограничено
Lamborghini Sesto Elemento
Конструкторы, проектировавшие автомобиль, во главу угла поставили достижение максимальной лёгкости. Они добивались этого за счёт отказа от металлических деталей везде, где можно и даже там, где, казалось бы, нельзя. Металл заменили пластиком, армированным углеволокном, не только в кузовных деталях, но и в элементах подвески. Если верить представителям компании, даже карданный вал этого концепта сделан из нового чудо-материала. Аскетичное оформление салона также выполнено по большей части из пластика. Вместо торпедо — небольшой приборный щиток. Все органы управления автомобилем — руль да три кнопки, необходимые для запуска мотора, включения заднего хода и фар. Поскольку такой проект был бы попросту неосуществим без применения углепластика, Lamborghini окрестили «Шестым элементом» в его честь (6 — порядковый номер углерода в периодической таблице элементов Менделеева. Sesto Elemento весит 999 кг, что на 70 кг меньше самого лёгкого серийного Lamborghini — Gallardo Superleggera. Автомобиль, оснащённый двигателем V10 мощностью 570 л. с., роботизированной трансмиссией и полным приводом, по всем компьютерным выкладкам до 100 км/ч разгоняется за 2,5 с, а максимальная скорость хотя и не известна точно, но, по словам разработчиков, составляет больше 300 км/ч. Высказываются мнения, что все будущие суперкары в ближайшие годы будут строиться с помощью технологий, впервые опробованных на Sesto Elemento.
Caterham-Lola SP/300R
Спорткар SP/300R, совместный проект с итальянской фирмой Lola, — единственная настоящая новинка британского производителя Caterham за последние 20 лет. Модель с жёстким трубчатым каркасом из алюминия и обтекаемыми кузовными панелями из композитных материалов предназначена не только для гоночных трасс моносерии, которая стартует в следующем году, но и (в слегка адаптированном варианте) для дорог общего пользования. Автомобиль оснащён коробкой-полуавтоматом и двухлитровым двигателем Ford, мощность которого за счёт установки механического нагнетателя возросла до 300 л. с. Сплиттер спереди, большое заднее крыло и плоское днище позволили увеличить прижимную силу. Дорожный просвет — регулируемый. Вес прототипа составил всего около 600 кг, что позволяет ему совершать рывки до 100 км/ч за 2,6 с и показывать максимальную скорость в 273 км/ч. В компании планируют построить за год не более 25 экземпляров. Несколько из них пополнят парк фирменной автошколы Caterham Academy, где начиная с 1995 года получили профессиональные гоночные лицензии более 750 водителей.
Porsche 911 Black Edition
Купе или кабриолет — на выбор автолюбителя — предлагается со стандартной технической начинкой: 3,6-литровым двигателем (345 л. с.), 6-ступенчатой ручной коробкой передач или 7-ступенчатой коробкой с двойным сцеплением, позволяющей задавать и автоматический режим работы. Понятно, что и ТТХ модели тоже стандартные: 289 км/ч — максимальная скорость, 4,9 с — разгон до 100 км/ч. Зато комплектация в автомобиле самая что ни на есть богатая: мультимедийный комплекс с навигацией и аудиосистемой объёмного звучания Bose с 13 динамиками, круиз-контроль, навигационный модуль GPS, задний парктроник, рулевое колесо SportDesign и 19-дюймовые диски Turbo II. Автомобиль отличает специальная заводская тонировка — серая полоса вверху лобового стекла и надпись «Black Edition», нанесённая на пороги, а также табличка с индивидуальным номером на крышке бардачка. Главное же отличие от стандарта — цвет. Суровый и монументальный черный почти на всем: на кузове, сиденьях, центральной консоли, дверях, складном тенте и даже моноблочных тормозных суппортах. Единственное исключение — светлая нить, которой прошита обивка салона. Porsche 911 Black Edition выпустят в количестве 1911 экземпляров. Начало продаж новинки на российском рынке намечено на апрель текущего года.
Spyker C8 Aileron Spyder
Первый концептуальный экземпляр этого заднеприводного родстера с жёсткой спортивной подвеской и максимально комфортным салоном, оснащённым целым рядом модных опций и гаджетов, типа Bluetooth, GPS-навигатора и iPod, был показан на шоу Pebble Beach Concours d’Elegance в Калифорнии два года назад. В этом году производитель объявил о начале его серийного производства. Последняя версия спорткара гораздо мощнее оригинала: вместо прежнего двигателя V8 объёмом 4,2 л и мощностью 405 л. с., производства Audi, на Aileron Spyder будет устанавливаться 638-сильный силовой агрегат V8 от Chevrolet Corvette ZR1. Максимальная скорость — 300 км/ч, разгон до сотни за 4,5 с.
Infiniti EX30d Black Premium
Карта клуба Relais & Chateaux Club 5C, ночь в номере Lys d’Argent или в Grand Hotel Park Gstaad, ужин и завтрак на двоих в любом из более 200 европейских отелей — бонусы к новому Infiniti EX30d Black Premium. Между тем автомобиль, который будет выпущен в количестве 150 экземпляров по цене $73 тыс. каждый, заслуживает повышенного внимания и без комплиментов от производителя. Созданный специально для европейского рынка (в России модель продаваться не будет) на платформе EX30d с двигателем V6 (235 л. с.), GT Premium окрашен в чёрный металлик Malbec, укомплектован 19-дюймовыми литыми дисками с пятиспицевым дизайном, люком с электроприводом на крыше и алюминиевыми рейлингами. В салоне автомобиля — кожаная обивка с аппликациями из алюминия и чёрного лака, аудиосистема Bose, монитор с круговым обзором, интеллектуальный круиз-контроль, ксеноновые фары, система контроля движения по линиям разметки и контроля мёртвой зоны.
