Машина для жилья
Раймон Руссель, миллионер и писатель-авангардист, соорудивший по собственному плану автомобиль с гостиной, спальней, кабинетом, ванной комнатой, кухней и дортуаром для трёх слуг, вероятно, был первым, кто превратил автофургон в предмет роскоши. «Эта замечательная вилла на колёсах позволяет своему хозяину испытывать тот же комфорт, что и дома, практически за те же деньги, — отмечает журнал Revue du Touring Club de France в августе 1926 года. — Как только фургон был построен, он отправился в путешествие по Швейцарии и Эльзасу длиной в 3000 км. Каждый вечер г-н Руссель любовался новым видом. Он вернулся из путешествия, полный невероятных впечатлений... Хочется верить, что примеру г-на Раймона Русселя последуют многие сибариты и придёт день, когда множество домов на колёсах будет разъезжать по дорогам Земли, к изысканному удовольствию своих обладателей».
В наши дни в крупнейших международных клубах владельцев автодомов состоит по миллиону человек, а на дорогах Северной Америки, Европы и даже Австралии можно встретить жилые фургоны всех форм и размеров. Интерьер домов на колёсах, построенных на грузовом или автобусном шасси, нередко напоминает суит в пятизвёздочном отеле. С конца 80-х годов их начали оснащать выдвижными секциями, чтобы расширить полезную площадь во время стоянки. Число эркеров порой достигает шести, в некоторых модификациях целиком выдвигается одна из боковых стенок. Жилые прицепы выросли в размерах, превратившись в настоящих левиафанов, особенно в США — там предельно допустимая длина автопоезда составляет около 20 м, но в некоторых штатах может быть и больше. Впрочем, конструкция даёт возможность легко отсоединить тягач и, оставив трейлер на охраняемой парковке, колесить по таким местам, где автопоезд не пройдёт или нет условий для его обслуживания. Жилая секция, установленная на шасси тягача, позволяет совершать продолжительные вылазки, не жертвуя удобствами. Самый крупный на данный момент трейлер The Heat от Anderson Mobile Estates имеет площадь около 100 кв. м, считая со складным верхним этажом. Здесь готовы по желанию клиента сделать кузова и остекление пуленепробиваемыми и установить за кабиной водителя герметичный модуль с воздушными баллонами — если, вопреки конвенции ООН, кто-нибудь осмелится подвергнуть роскошный караван химической или бактериологической атаке, у хозяина есть шанс спастись, сбросив прицеп, как ящерица собственный хвост.
К счастью, большинство клиентов, заказывающих автопоезда в специализированных мастерских, настроены более миролюбиво. Популярная конфигурация toy hauler («грузовик игрушек») c жилым пространством и просторными транспортными отсеками, где можно держать байк, квадроцикл, лодку — словом, всё, что душе угодно, — также подходит для организации передвижной штаб-квартиры предвыборной кампании, мобильного офиса или звукозаписывающей студии. Удовольствие это не из дешёвых: например, специальный тягач от Freightliner Sportchassis, надёжный, манёвренный, мощный и с интерьером представительского класса, может стоить $ 100−200 тыс. и больше в зависимости от комплектации. Цена автопоезда или жилого автобуса нередко превышает $ 1 млн.
В западных странах туристов, путешествующих в автофургонах, обслуживает разветвлённая индустрия — только в США работают около 16 тысяч кемпингов, расположенные в самых живописных уголках страны. Многие из них предназначены только для владельцев люксовых машин длиной более 10 м, определённых марок или года выпуска, и обладают всеми преимуществами дорогого курорта: от ресторанов и спа до гольф-полей или марины. Зато в таких местах, где нет туристической инфраструктуры и отсутствуют даже дороги, более компактные версии дома на колёсах оказываются незаменимыми — в этом году бизнесмены из Монголии приобрели два передвижных охотничьих домика на базе армейских грузовиков Mercedes-Benz Zetros с подогреваемыми полами, мраморными ваннами и сейфами для хранения ружей, чтобы с максимальным комфортом охотиться на волков в горах Алтая.
The Heat
Трейлеры Anderson Mobile Estates, обслуживающие звёзд Голливуда, отличаются не только размерами, но и самой передовой электроникой, включая охранные системы и сенсорные панели управления. ЦЕНА: $ 1,8 МЛН. www.andersonmobileestates.com
Marathon Сoach
Компания Marathon Coach из Орегона строит на заказ жилые автобусы. Клиенту предлагают принять участие в проектировании на каждом этапе — от инженерных решений до выбора дверных ручек для мебели. ЦЕНА: $ 1,5−2,5 МЛН. www.marathoncoach.com
Villa и Ranch
Трейлер Villa крупнейшего в США производителя фургонов для перевозки лошадей Featherlite Travel представляет собой дом с конюшней (от $ 205 тыс.), а Ranch — конюшню с видеонаблюдением и квартиру для конюхов (от $ 162 тыс.). www.fthr.com
