Бизнес-джеты

Что может быть важнее в эпоху глобализации, чем глобальная досягаемость? Видимо, именно по этим соображениям канадский авиастроитель Bombardier расширяет семейство дальних бизнес-джетов Global. Новинок сразу две — Global 7000 и 8000. В четырёхзначных цифрах названий зашифрована ориентировочная дальность полёта в морских милях. Даже у Global 7000 этот показатель превышает рекордную дальность нынешнего фаворита Gulfstream G650, выпущенного на рынок совсем недавно. Максимальная дальность 13,5 тыс. км близка к пределу человеческих возможностей — выдержать почти 15 часов беспосадочного перелёта согласится не каждый, не смотря на то, что салон площадью 75 кв. м (ещё один рекорд в этом классе) предлагает максимум возможного комфорта. Указанная дальность рассчитана для полёта с 10 пассажирами на борту, а при такой загрузке это представляет ещё более впечатляющий результат. Максимальная скорость 957 км/ч делает заявку на успех более весомой. Первые заказчики получат новую машину только в 2017 году, но это не мешает им занимать очередь уже сегодня. www.bombardier.com

Cessna Citation Latitude

Легенда авиации общего назначения, американская Cessna Aircraft в прошлом году объявила о серьёзном обновлении модельного ряда. Одна из ожидаемых новинок — Citation Latitude, бизнес-джет среднего класса. Разработанный «с чистого листа» фюзеляж должен подарить будущим владельцам почти столько же комфорта, сколько можно найти на борту машин более высокого класса. Так, высота потолка 1,82 м — очень хороший результат для самолёта стоимостью около $15 млн. Пол в салоне будет ровным, что выгодно отличает его от других моделей Citation, где несколько лишних сантиметров к высоте потолка добавляются за счёт углубления в центральном проходе. Не подкачали и другие характеристики: дальность полёта — 3 704 км, скорость 819 км/ч. Работу пилотов облегчит современный комплекс бортовой электроники Garmin G5000, а ноу-хау компании, высокотехнологичная система управления «умным» салоном Clairity сделает полёт максимально приятным для пассажиров. Можно не сомневаться в том, что в новинке «генетически» заложены экономичность и надёжность, присущие Cessna. Начало поставок запланировано на 2015 год. www.cessna.com

Boeing BBJ 3

Самый большой и вместительный бизнес-лайнер Boeing — ещё и самый молодой представитель семейства: первая поставка состоялась в 2009 году. Эта машина предлагает своему владельцу максимальный простор и удобство, каких можно ожидать от серийного служебного самолёта. Высота потолка более 2 м — ходить по салону пригнувшись не придётся даже Николаю Валуеву. Площадь пола равна 104 кв. м, что вполне сопоставимо с размерами респектабельной гостиной или офиса на земле и более чем достаточно, чтобы разместить внутри рабочий кабинет, зону отдыха, спальню и душевую. Площадь багажного отсека выросла на 89% по сравнению с первой модификацией. А ведь этот особняк ещё и неплохо летает — название Boeing Business Jet говорит само за себя. Максимальная дальность полёта в 10 066 км и скорость 875 км/ч позволяют непринуждённо пересекать океаны и появляться в отдалённых уголках земного шара с известным апломбом, который подобает богатейшим людям в мире, главам государств и королевским особам. Впрочем, при цене под $90 млн это удовольствие едва ли может позволить себе кто-нибудь другой. www.boeing.com

Gulfstream G280

Производитель «небесных роллс-ройсов» Gulfstream Aerospace остаётся верен себе, выпуская в этом году новый бизнес-джет «верхнего среднего класса». В G280 есть всё, чего стоило ожидать, включая фирменные овальные иллюминаторы, просторный для своего класса салон, и впечатляющую дальность полёта и, конечно, самый современный комплекс бортовой электроники на основе Rockwell Collins ProLine Fusion и пилотскую кабину PlaneView 280 — более передовую авионику сегодня даже трудно представить. От предшественника в линейке компании G280 отличают и улучшенные лётно-технические характеристики, в основном благодаря новому крылу, созданному с учётом опыта строительства самолётов Gulfstream верхнего модельного ряда. Новое Т-образное хвостовое оперение и цифровая система подачи топлива FADEC обеспечивают лучшие взлётно-посадочные характеристики и повышенную топливную экономичность. G280 обходится более короткой взлётной полосой, а значит, перед ним открыто множество мелких аэродромов, что позволяет владельцу посадить самолёт ближе к месту назначения. www.gulfstream.com