Лучшие модели автомобилей

Новый Bentley заслужил звание самого быстрого седана современности. Его максимальная скорость равна 322 км/ч. Первую сотню километров в час он разменивает за 4,6 с. В «полёте» пневматическая подвеска автоматически уменьшает дорожный просвет: при достижении рубежа в 195 км/ч передняя часть кузова опускается на 5 мм, задняя на 10 мм, на скоростях 240 км/ч и выше — на 8 и 13 мм. Дизайнеры компании заменили 600 элементов в интерьере, сделав салон ещё более элегантным, комфортным и высокотехнологичным. В расширенную палитру из более чем 100 цветовых вариантов отделки вошёл и новый Damson — цвет редких пурпурных бриллиантов. Мягкая и прочная кожа, а также 9 кв. м натурального шпона с рисунком «в ёлочку» сочетаются с самым современным электронным оборудованием, включая последние версии мультимедийной и навигационной систем, аудиоустановку Naim мощностью 1100 Вт, беспроводной интернет и функцию голосового управления. Седан может быть как пяти-, так и четырёхместным. Пассажиров заднего ряда порадуют кресла с регулировкой в 14 направлениях, опорой для поясницы, обогревом, вентиляцией и массажем.

Audi A8 Long Security

Бронированный лимузин имеет высший класс защиты B7 или, по европейской классификации, VR7. Капсула из высокопрочной стали, арамидного волокна и керамики выдерживает попадание как обычных пуль, так и бронебойно-зажигательных, и даже ручных гранат HG85. К антимагнитным алюминиевым кузову и полу не прилипают взрывные устройства. Сантиметровая броня и многослойные стёкла выдерживают обстрел из автомата АК-47, снайперской винтовки Драгунова и штурмовой винтовки G36. Автоматическая система пожаротушения предотвращает возгорание. Автономное снабжение салона кислородом и пиротехническая система отстрела дверей в ситуациях, когда их нельзя открыть обычным способом, также повышают шансы на спасение пассажиров в экстремальной ситуации. В Audi A8 L Security защиту «вшивают» буквально с первого винтика, благодаря чему он не отличается внешне от обычной модели. Особая гордость конструкторов из Ингольштадта — алюминиевый «скелет» Audi Space Frame, благодаря которому броневик с 500-сильным двигателем W12, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Quattro сохраняет лёгкость и отменную скорость бега, преодолевая рубеж 100 км/ч всего за 7,3 с.

Volvo V40 Cross Country

Атлетичный вид универсала соответствует его способностям: полный привод, система контроля на спуске, функция удержания на подъёме, пятицилиндровый двигатель T5 ёмкостью 2,5 л с турбоподхватом и инновационная технология «Старт/Стоп». Резвость V40 не имеет ничего общего с безрассудством. Система слежения за усталостью водителя напоминает о необходимости отдохнуть появлением чашечки кофе на информационном экране. Инфоцентр Volvo Sensus аккумулирует данные навигационной системы, телефона, задней и панорамной камер, DVD-плеера, а также настройки автомобиля, включая City Safety. Все изображения транслируются на 5- или 7-дюймовый цветной экран. V40 Cross Country — первый автомобиль в мире, на котором устанавливается подушка безопасности для защиты пешеходов. Кроме того, у него есть спецсистема обнаружения пешеходов, которая на скоростях до 35 км/ч автоматически оценивает риск наезда и, не дожидаясь запоздалой реакции водителя, нажимает на тормоз.

Jaguar F-Type

Самый спортивный Jaguar за последние 50 лет с пятилитровым двигателем V8 мощностью 495 л. с. способен разгоняться до 300 км/ч. Для ускорения до 100 км/ч ему требуется всего 4,3 с, а от 80 до 120 км/ч — 2,5 с. Весомую лепту в повышенные технические характеристики автомобиля вносит и восьмиступенчатый «автомат» Quickshift, в память которого заложено 25 программ для разных стилей вождения и дорожных условий. Для самых энергичных драйверов предусмотрен режим Dynamic Mode. На ручной режим управления спорткаром можно перейти с помощью подрулевых лепестков или центрального селектора SportShift. Активная выхлопная система с перепускными клапанами и особым образом подобранной акустикой позволяет насладиться зычным рокотом мотора. Функция динамического старта Dynamic Launch превращает F-Type в абсолютного чемпиона на заездах по дрег-рейсингу. Система адаптивной динамики непрерывно отслеживает действия водителя и поведение родстера на дороге, меняя настройки амортизаторов до 500 раз в секунду для обеспечения устойчивости и маневренности. На скоростях выше 96 км/ч для балансировки подъёмной силы сзади выдвигается антикрыло.

Range Rover

Первый в мире внедорожник с цельным алюминиевым каркасом кузова на 420 кг легче предшественника. Это самый совершенный Range Rover с точки зрения аэродинамики: коэффициент лобового сопротивления равен 0,34. Салон по роскоши и комфорту приближен к уровню бизнес-джета: сиденья с массажем, четырёхзонный климат-контроль, система объёмного звучания Meridian, светодиодная подсветка. При этом он остаётся «королём бездорожья». Система Land Rover Terrain Response 2 автоматически подстраивается под дорожную ситуацию, новейшая алюминиевая конструкция переднего и заднего шасси даёт уверенное прохождение поворотов, адаптивный круиз-контроль и система Intelligent Emergency Braking помогают избежать столкновений на малой скорости, двухканальная система Dynamic Response контролирует крены, Adaptive Dynamics проверяет положение колёс с частотой 500 раз в секунду, реагируя на любое действие водителя и особенности рельефа.

BMW X5

Один из самых аэродинамичных образцов в своём классе. Коэффициент лобового сопротивления — всего 0,31 — это рекорд для серийного автомобиля весом 2,2 т. В своей топовой «реинкарнации» BMW X5 оснащается V-образной бензиновой «восьмёркой» объёмом 4,4 л, мощностью 450 л. с. и с 650 Нм крутящего момента. В сочетании с восьмидиапазонным «автоматом» двигатель разгоняет внедорожник до 100 км/ч за 5 с. Каждый из режимов движения Comfort, Sport, Sport+ или Eco Pro имеет собственные характеристики отклика педали акселератора, усилителя рулевого управления и коробки передач, а также — при установке системы Dynamic Damper Control — и жёсткости амортизаторов. Среди электронных ассистентов есть система кругового обзора, проекционный дисплей, система ночного видения и адаптивные светодиодные фары. Активный круиз-контроль позволяет сохранять безопасное расстояние до впереди идущего транспорта на скорости до 210 км/ч и при необходимости полностью останавливает автомобиль. Электроника оценивает риски аварийной ситуации: если нужно, компьютер даст команду на закрытие окон и люка. При этом активируются преднатяжители ремней безопасности, а спинка пассажирского кресла переводится в вертикальное положение.

Lexus ES

В интерьере, созданном в согласии с принципами дизайнерской философии L-Finesse, нет изъянов. Мягкая кожа, вставки из натурального дерева, светодиодные салонные лампы, трёхзонный климат-контроль с нано системой очищения воздуха — всё под рукой и всё понятно на инстинктивном уровне. Большинством функций и систем, включая мультимедиа, можно управлять при помощи джойстика Remote Touch. Информация о настройках автомобиля, маршруте или музыке выводится на полноцветный экран с диагональю 8 дюймов. На центральном тоннеле расположен селектор, с помощью которого водитель может выбирать между режимами Sport, Eco и Normal. В гибридной версии ES 300h имеется ещё один режим, EV, когда автомобиль может двигаться только на тяге электромотора. При передвижении на скорости до 40 км/ч заряда батарей хватает на два километра пути. Lexus ES укомплектован самыми современными средствами активной и пассивной безопасности, включая системы мониторинга слепых зон, контроля за полосой движения, автоматического отключения дальнего света и предотвращения столкновений при движении задним ходом. Водителя и пассажиров защищают 10 подушек безопасности.

La Ferrari

Пример совершенства. Выпуск ограничен 499 экземплярами. Цена в ?1 млн, не считая налогов, не остановила поклонников Ferrari, обеспечивших продажи ещё до премьеры. В конструкции применены технологии и материалы «Формулы-1». Монокок из четырёх видов углеволокна, нерегулируемые кресла (настраиваются лишь рулевая колонка и педальный блок) являются частью силовой структуры гиперкара, так же как блок аккумуляторов. Заднеприводный болид имеет идеальную развесовку: на заднюю ось приходится 59% массы (равной всего 1255 кг). Это первый автомобиль из Маранелло с гибридной силовой установкой HY-KERS. Она состоит из атмосферного двигателя V12 ёмкостью 6,3 л и мощностью 800 л.с. при 9000 об/мин и с максимальным крутящим моментом 700 Нм при 6750 об/мин, а также 163-сильного электромотора. От 0 до 100 км/ч гиперкар разгоняется менее, чем за 3 с, преодоление порога в 200 км/ч занимает 7 с, а в 300 км/ч — 15 с. Максимальная скорость более 350 км/ч.

Lamborghini Veneno

Veneno, построенный к 50-летнему юбилею марки, стал самым быстрым из Lamborghini. И самым дорогим: ?3 млн. Он носит имя быка, убившего на арене знаменитого в начале ХХ века тореадора Хосе Санчеса Родригеса. Напоминающий голливудские фантазии о технике будущего, аппарат, в конструкции которого карбона больше, чем металла, развивает максимальную скорость 355 км/ч и способен преодолеть барьер в 100 км/ч всего за 2,8 с. Приборы показывают не только обороты двигателя и скорость, но и перегрузки, испытываемые водителем. Новый Lamborghini оснащается атмосферным двигателем V12 ёмкостью 6,5 л и мощностью 750 л.с. и семиступенчатым «роботом» с полноприводной трансмиссией. Его удельная мощность составляет 1,93 кг/л. с. — больше, чем у Sesto Elemento. У каждого из трёх гиперкаров Veneno свой цвет — зелёный, белый или красный — в соответствии с тремя цветами национального флага Италии. Все три уже выкуплены фанатичными поклонниками марки. Известны имена двоих, это владелец дилерской сети Lamborghini в США Антуан Доминик и управляющий директор инвестиционного траста Tequesta во Флориде Крис Сингх. Третий покупатель, с Ближнего Востока, предпочёл сохранить инкогнито.

McLaren P1

Кинозрители увидят его в голливудском фильме «Жажда скорости», который выйдет в прокат только в следующем году, но из 375 автомобилей, запланированных к выпуску, 250 уже реализованы по цене более ?1 млн. Гиперкар оснащается гибридной силовой установкой мощностью 916 л.с., в состав которой входят «восьмёрка» ёмкостью 3,8 л с двойным турбонаддувом и электромотор. Одной электрической тяги при скорости 48 км/ч должно хватить на 20 км пути. Шасси, кузов и многие элементы интерьера McLaren P1 сделаны из углепластика — неудивительно, что его масса составляет всего 1400 кг. Первые 100 км/ч купе с покрышками Pirelli P Zero Corsa, специально отлитыми для этой модели, набирает за 2,5 с, 200 км/ч — за 7,5 с, а 300 км/ч — за 17 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 350 км/ч. Автомобиль оснащён системой рекуперации кинетической энергии KERS, аналогичной той, что стоит на болидах «Формулы-1». Водитель может выбирать оптимальную величину дорожного просвета из трёх вариантов. Активный задний спойлер автоматически меняет высоту на 120 или 300 мм и угол атаки (до 29˚), обеспечивая прижимную силу в 600 кг даже на скоростях, далёких от максимума.

Mercedes-Benz S-Class

Наконец сбывается то, о чём писали футурологи: автомобиль отныне способен двигаться на «автопилоте». Новый S-Class не только поддерживает заданное расстояние до машины впереди, но и способен сам тормозить, ускоряться, рулить, предугадывая действия других водителей или пешеходов. Система сканирования дорожной поверхности Magic Body Control подстраивает подвеску, определяя силу демпфирования для каждого колеса. Кресла с наклоном спинки до 43,5°, оснащённые выдвижной подставкой для ног, подогревом, вентиляцией и несколькими видами массажа, в том числе релакс-процедурой «с горячими камнями» (причём всеми функциями можно управлять через iPad), уже и креслами назвать трудно. Есть и ароматический нюанс — «атомайзер утончённого парфюма». И чтобы комфорт был полным, пара экранов с диагональю 12,3 дюйма для показаний приборов и мульти медийной системы Comand Online на базе двухъядерного процессора Intel Atom.

Maserati Quattroporte

Новый Quattroporte — предмет роскоши длиной более 5,2 и шириной 2 м. В отделке салона использованы дерево и кожа наппа, на полу толстые мягкие коврики. Намеренную старомодность интерьера подчёркивают аналоговые часы, размещённые между двумя центральными воздуховодами. Пассажирам заднего ряда отведено больше места для ног, чем у всех остальных производителей авто премиум-класса. Quattroporte — самый мощный и самый быстрый автомобиль в истории марки. Максимальная скорость равна 307 км/ч, разгон до сотни занимает 4,7 с, ускорение от 0 до 200 км/ч — 14,7 с. Двигатели с двойным турбонаддувом и прямым впрыском созданы подразделением Maserati Powertrain в тесном сотрудничестве с Ferrari. Впервые на Maserati предлагается система полного привода, разработанная совместно с фирмой Magna. В обычных условиях движения 100% крутящего момента передаётся на задние колёса, но при необходимости он может распределяться по осям в пропорции 50:50. Для скользких дорог предусмотрен режим трансмиссии I.C.E. (Increased Control and Efficiency), что означает не только лучшую управляемость, но и более эффективный расход топлива, снижение уровня выхлопа и шумов.

Rinspeed microMAX

Очередной концепт швейцарского инженера-мечтателя Франка Риндеркнехта — гибрид личной машины и общественного транспорта. MicroMAX в теории должен привести к созданию совершенно иной «философии мобильности», в основу которой положен принцип совместного пользования автомобилями, то есть сервис car-sharing, когда свободные места в машине занимают несколько попутчиков. «Коробчонка» microMAX сочетает удобство компактного собственного автомобиля с практичностью и универсальностью автобуса. В этом авто длиной 3,7 м и высотой 2,2 м могут с комфортом разместиться три человека, не считая водителя. В распоряжении пассажиров удобные кресла, высокоскоростной доступ в интернет, холодильник и кофеварка. Rinspeed microMAX приводит в движение электродвигатель мощностью 32kW. Автомобиль способен разогнаться до 50 км/ч за 8 с и проехать на одной зарядке литий-полимерных аккумуляторов до 100 км.