Концепт-кары

Вероятно, близок день, когда исполнится мечта большинства водителей: можно будет крепко выпить, сесть в свой автомобиль, без приключений доехать до дома, и никакая полиция не будет страшна. Швейцарская компания Rinspeed продемонстрировала последнюю разработку — электромобиль, способный обходиться без шофера. Для удобства рулевое колесо сдвигается к середине передней панели, а сиденья, снабжённые сложной системой регулировок, приводятся в самое удобное для отдыха положение. Специально для XchangE фирма Harman создала комплексный контрольно-информационно-навигационно-развлекательный центр с 4 экранами, центральный дисплей которого расположен на приборной панели, а самый крупный 32-дюймовый монитор — сзади, что превращает этот перспективный концепт в кинотеатр на колесах. С внешним миром XchangE общается с помощью систем Car-2-Car и Car-2-Object, используя высокоскоростной канал передачи данных.

Габариты (ДхШхВ): 4970х1964х1445 мм; двигатель: 3-фазный 4 полюса; мощность: 270 кВт; разгон до 100 км/ч: 4,4 с; максимальная скорость: 200 км/ч.

Toyota FT-1 Concept «Supra»

После исчезновения спортивной Supra из модельного ряда Toyota руководство концерна не скрывало, что собирается быстро заполнить пустующую нишу. Наконец публике представили новый концепт FT-1. Представители компании прозрачно намекают, что именно в этом направлении будут вестись дальнейшие дизайнерские разработки. О том, что концепт FT-1 получит, в конце концов, наименование Supra, не было сказано ни слова, однако эксперты авторынка считают этот вопрос уже решённым. Очередная реинкарнация культового автомобиля будет позиционироваться несколько ниже того уровня, который сейчас закреплён за GT 86. Из достоверных источников стало известно, что новая заднеприводная платформа является совместной разработкой Toyota и BMW. Новую Supra будут выпускать в двух вариантах: «младшую» оснастят двухлитровой турбированной «четверкой», которую в настоящее время ставят на кроссовер Lexus NX, «старшая» будет гибридом на основе V-образного шестицилиндрового двигателя. Суммарная мощность в этой версии должна превысить 400 л.с. Обе модификации будут запущены в производство не ранее 2016 года. Годом позже выйдет ещё одна гибридная версия на базе полуторалитрового бензинового двигателя.

Honda Civic Type R

Hе успели эксперты рассмотреть эскиз нового Civic Type R, как компания назначила открытие продаж готового автомобиля на начало будущего года. Некоторые элементы дизайна Civic Type R последнего поколения, который был показан в Женеве, заметно отличаются от того, что можно было видеть в городской версии. Никто не ожидал, что футуристический задний спойлер станет оправой для оптики, а задние крылья получат дополнительные дефлекторы, да и в целом «горячий хетч» смотрится отлично. На автомобиль установят новый четырёхцилиндровый двигатель Honda с прямым впрыском и турбонаддувом. 280-сильная «двушка» будет агрегатироваться с шестиступенчатой механикой. Похоже, что разработчикам Type R удалось построить самый быстрый переднеприводный автомобиль, способный побить рекорд «Нюрбургринга», установленный в 2011 году на Renault Megane RS Trophy (8 мин. 7 с).

Габариты (ДхШхВ): 4135х1695х1425 мм; двигатель: 2,0 л V4 iVTEC; мощность: 280 л.с.; разгон до 100 км/ч: 5,8 с; максимальная скорость: 260 км/ч.

Infiniti Q50 Eau Rouge

В Старом Свете Q50 Eau Rouge примут с восторгом: уж очень провокативно смотрится этот концепт-кар, названный в честь самого знаменитого поворота гоночной трассы в бельгийском Спа, где проходят гонки «Формулы 1». Карбоновые панели, эффектный, подчёркнуто спортивный обвес, настроенный выхлоп и 21-дюймовые кованые диски придутся по душе, скорее, швабскому бюргеру, миланскому «тиффози» или горячему финскому парню, чем потомку ирландских переселенцев, для которого спортивный автомобиль с четырьмя дверьми — нонсенс. Серийный Q50 комплектуется V-6 объёмом 3,7 л и мощностью 328 л.с. или гибридной силовой установкой с V-6 ёмкостью 3,5 л и электродвигателями, выдающей в общей сложности 360 л.с. Электронная система рулевого управления Direct Adaptive Steering, предлагаемая сейчас в виде опции, возможно, войдёт в стандартную комплектацию новой модели.

Габариты (ДхШхВ): 4783х1824х1443 мм; двигатель: 3,8 л V6; мощность: 560 л.с.; разгон до 100 км/ч: 4,0 с; максимальная скорость: 290 км/ч.

Kia GT4 Stinger Concept

Как объясняют представители компании, план состоял в том, чтобы сделать спортивный Kia GT4 Stinger доступным по цене рысаком чистых кровей. Концепт оснащён невероятным по производительности двухлитровым четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 315 л.с., что для машины массой 1300 кг уже серьёзно! Крутящий момент передаётся ведущим задним колёсам через шестискоростную механическую коробку передач. По гигантским для такой машины 20-дюймовым колёсным дискам с центральной гайкой (всё по-взрослому) буквально размазана широченная супернизкопрофильная резина. Интерьер решён под стать центральным гайкам: жёсткие кожаные сиденья ковшом, дырчатые алюминиевые педали, плоское в нижней части рулевое колесо (как на гоночных болидах), ремешки вместо дверных ручек и ни намёка на аудиосистему. Словом, британский стиль 50-х годов прошлого века.

Габариты (ДхШхВ): 4310х1890х1250 мм; двигатель: 2,0 л T-GDI; мощность: 315 л.с.; разгон до 100 км/ч: 5 с; трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП.

Фото RINSPEED AG, ООО «ТОЙОТА МОТОР», HONDA MOTOR RUS LLC, КИА МОТОРС РУС.