Самые интересные новые яхты-эксплореры

68-метровый концепт Hawk Ranger станет среднеразмерной моделью в семействе люксовых экспедиционников Hawk Yachts, где уже есть Cape Hawk 690 длиной 48 м и Sea Hawk длиной 103 м. Дизайн и конструкцию британская верфь разработала совместно с бюро Laurent Giles Naval Architects. Стальной корпус (надстройка выполнена из алюминия), как и на других судах серии, позволит получить сертификацию ледового класса, то есть путешествовать можно будет практически в любых широтах. Архитектура яхты при всей элегантности дизайна до предела рациональна. Так, вертолётная площадка в кормовой части легко превращается в сандек с бассейном. А габариты гаража позволят брать в круизы не только тендеры длиной до 8,5 м, но даже мини-субмарину Super Yacht Sub 3–500LX. Общая площадь внутренних жилых помещений составляет 670 кв. м, на борту оборудованы мастер-апартаменты, две VIP-каюты и четыре гостевые. Численность экипажа – 17 человек. О силовой установке сведений пока нет, но уже известно, что Hawk Ranger сможет похвастаться впечатляющим запасом хода – 6800 морских миль на скорости 13 узлов, а максимум составит 17 узлов.

Audace, Cantiere delle Marche

Пятипалубная яхта Audace длиной 42,8 м, спущенная на воду в начале 2019 года, стала новым флагманом итальянского судостроителя Cantiere delle Marche и первым кастомным эксплорером из построенных этой верфью. Инженерная часть проекта выполнена специалистами Hydro Tec, морской архитектурой занималась Studio Sculli, а над общим дизайном работал Андреа Пеццини из бюро Floating Life при непосредственном участии заказчика, который планировал проводить на борту 10 месяцев в году. Может быть, именно поэтому на яхте имеются две танцплощадки и огромный выбор техники для отдыха как на воде, так и на суше – от тендера и гидроцикла до внедорожника Land Rover Defender и мотоцикла BMW. Для гостей предназначены четыре каюты: две на главной палубе и две на нижней, но с балконами. В экипаже девять человек, а на камбузе могут работать сразу два кока. Яхта из стали (корпус) и алюминия (надстройка) регистровым тоннажем 490 брутто-тонн укомплектована двумя двигателями Caterpillar C32 Acert общей мощностью 2900 л. с. Они разгоняют Audace до 15 узлов, а при 10-узловой скорости запас автономного хода составит 5400 морских миль.

Pershing 140 Chorusline, Pershing

Спуск этой яхты на воду сочли знаковым моментом как сама верфь Pershing, так и весь концерн Ferretti Group. Ведь 43-метровый Pershing 140 Chorusline стал не только новым флагманом культового судостроителя, но и первой лодкой, корпус которой изготовили из алюминиевого сплава. Внешний вид «Першингов» с 1985 года определяет морской архитектор Фульвио де Симони. В данном случае при всей узнаваемости линий он внёс в экстерьер массу смелых инноваций – взять хотя бы оформление носа, напоминающее решётку радиатора «Роллс-Ройса», или интегрированные в надстройку боковые «крылья», которые служат и эффектным элементом дизайна, и защитой для лаундж-зоны на корме. На яхте смогут разместиться десять гостей. Апартаменты владельца обустроены на главной палубе, во всю ширину корпуса, а четыре каюты, причём две в конфигурации VIP, – этажом ниже. В корме оборудован пляжный клуб с откидными бортами, и после сброса тендера и гидроцикла пространство для релакса ещё больше увеличивается. Комплектация двигателями возможна в трёх вариантах, соответственно, топовая скорость яхты будет достигать 24, 33 или 38 узлов.

Mediterraneo 116, Benetti

Респектабельный экстерьер яхт линейки Mediterraneo 116 – заслуга дизайнера Джорджо Марии Кассетты: помимо красоты они отличаются ещё и высокой производительностью. 35,5-метровый корпус водоизмещающего типа изготовлен из стеклопластика, надстройка карбоновая. В дизайнерском решении жилого пространства наряду со специалистами компании Benetti самое активное участие может принять любой заказчик. На предоставленном верфью фото яхта Mr Loui, вторая в 116-й серии, а вот третий корпус Good Day, строительство которого завершается прямо сейчас, получился нестандартным по планировке: на борту сделали специальную комнату для караоке и винохранилище. Хозяйские апартаменты, как правило, располагаются на главной палубе и занимают всё пространство от борта до борта. Ещё четыре роскошных каюты предусмотрены палубой ниже, в VIP-конфигурации будут кровати кинг-сайз, а «просто гостевая» оснащается сдвижными койками, позволяя варьировать двух- и односпальные места. В команде шесть человек. При 10 узлах запас хода составляет 3000 миль, максимальная скорость – 15 узлов.

Adventure 29, Lynx Yachts

Площадкой для презентации Adventure 29 голландская верфь Lynx Yachts избрала Monaco Yacht Show, ведь экспедиционный характер яхты ничуть не противоречит её люксовой ипостаси. Это вторая модель в линейке эксплореров, которая так же, как и более крупная Adventure 32 (цифровой индекс в названии означает метраж), рассчитана на плавание в любой акватории. Крепкий широкий корпус с малой осадкой позволит заходить и в ледовые районы, и на мелководье. Материалом для него послужит сталь, надстройка будет выполняться из более лёгкого алюминия. Архитектура судна спроектирована студией Diana Yacht Design. А общий стиль экстерьера выработали специалисты бюро Bernd Weel Design. Выбранный ими для бортов небесно-голубой окрас очень удачен – яхта необычного цвета сразу запоминается. К услугам восьми гостей мастер-суит, две двухместные каюты и одна – для VIP-гостей. Можно понежиться в джакузи на бридждеке или прыгнуть в море с купальной платформы, на которой в походном режиме базируется 6,5-метровый тендер. Пара двигателей Caterpillar C12.9 мощностью 850 л. с. обеспечивает крейсерскую скорость 11 узлов и максимальную – 13 узлов.

Ocean Alexander 90R, Ocean Alexander

Первенца своей новой серии Revolution представила одна из крупнейших судостроительных корпораций Азии Ocean Alexander. Дизайн трёхпалубной яхты был поручен студии Evan K. Marshall, разработку конструкции выполнило бюро Arrabito Naval Architects. Корпус, сформованный из стеклопластика, позволил снизить вес: водоизмещение 27-метровой яхты составляет 93 т, а осадка – 1,79 м. Характерной особенностью экстерьера стал почти прямой нос, который придал профилю маскулинности, а заодно позволил увеличить объём внутренних помещений и организовать дополнительную лаундж-зону на главной палубе. Очень современно выглядит и чёрное остекление – в бортах окна геометрические, ломаной формы, а в надстройке они во всю высоту стен, что обеспечивает панорамный вид. Планировка опциональна. Мастер-суит в любом случае расположен на главной палубе, а на нижней можно сделать три, четыре или пять гостевых кают. Есть варианты и для флайбриджа: диванная зона, бар и джакузи под открытым небом или закрытое помещение с ещё одним салоном. Машинное отделение укомплектовано двумя двигателями MTU® 12V2000 мощностью 1920 л. с.

Фото: архивы пресс-служб