Как выбрать лучшую яхту?

85-метровое четырёхпалубное судно постройки Lürssen, известное первоначально как проект Sasha, а ныне переименованное в Areti, входит в число 200 крупнейших яхт мира. Элегантный внешний дизайн — кремовый корпус и белоснежная надстройка с акцентами серого — заслуга лондонской студии Winch Design. В экстерьере выделяются свободный от оборудования нос с вертолётной площадкой и внушительная купальная платформа на корме. Winch Design разработала и внутреннее оформление – интерьер классический, впрочем, сама верфь описывает его как традиционный, но свежий.

Восемь гостевых кают очень просторны, а девятая, мастер-суит, имеет ещё и собственную палубу с джакузи, солярием и обеденной зоной. На нижней палубе размещены спа-центр с хаммамом и большой бассейн. Численность команды — 28 человек. Гросс тоннаж судна составляет 2885 тонн. Дизели суммарной мощностью 2682 л. с. способны обеспечивать максимальную скорость 17 узлов и круизную 12.

Длина: 92 м
Ширина: 13,5 м
Максимальная скорость: 17 узлов
Гостей: 14

На сегодня это самая тихая яхта во флоте верфи Feadship. И самая светлая: площадь остекления надстройки беспрецедентна, а система светодиодного освещения может похвастаться ещё и высокой энергоэффективностью. Экстерьер судна со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой разработало конструкторское бюро De Voogt, сохранившее в проекте фирменный стиль Feadship — узнаваемую форму носа.

Интерьер оформила студия Sinot Yacht Design. Гостевых кают семь, самая большая — хозяйская на главной палубе. В ней обзорный балкон, отдельный медиацентр, две ванные комнаты и массажный кабинет. Будучи большим любителем искусства, владелец Aquarius превратил яхту в выставочную площадку для своей обширной арт-коллекции. Ходовые арактеристики: пара двигателей MTU 16V4000M63L даёт 17 узлов, на крейсерских 12 узлах дистанция автономного плавания — 5500 миль.

Длина: 28,5 м
Ширина: 6,8 м
Максимальная скорость: 26–30 узлов
Гостей: 8–10

К своему полувековому юбилею, который отмечается в 2018 году, верфь Ferretti Yachts выпустила несколько новинок, и выбрать из них лучшую непросто. Ferretti 920 — одна из этой плеяды. Флайбриджная яхта стала совместной разработкой инженеров Ferretti Group и Studio Zuccon International Project. У неё абсолютно новый проект корпуса длиной 23,98 м (полная длина 28,5 м), т. е. яхта может быть зарегистрирована как прогулочное рекреационное судно.

Планировку нижней палубы каждый заказчик волен выбрать сам: три большие гостевые каюты, каждая из которых оборудована гардеробной комнатой, либо четыре каюты меньшей площади. Конфигурация кокпита тоже опциональна — с отдельно стоящим диваном либо с диваном-трансформером, который превращается в лежак для загара. И есть три варианта комплектации двигателями MTU: мощностью 1948, 2217 и 2435 л. с., соответственно круизная скорость будет 23/24/26 узлов, максимальная — 26,5/28/30.

Длина: 25,89 м
Ширина: 6,6 м
Максимальная скорость: 22 узла
Гостей: 8

Официальная премьера первенца новой серии 26XP верфи Numarine состоялась на Евразийском боут-шоу, которое проходит каждый февраль недалеко от Стамбула. Турецкий судостроитель активно развивает направление экспедиционных яхт, ведь концепция длительных и при этом комфортабельных путешествий сейчас очень востребована. Морской архитектурой Numarine 26XP занимался Умберто Тальявини, экстерьер и интерьер разработал давний партнёр верфи дизайнер Кан Ялман.

Судно имеет компактные размеры, которые позволят заходить и в популярные марины, и в труднодоступные бухты: длина 25,89 м, ширина 6,6 м, максимальная осадка, включая винты, — 2,2 м. Главный салон по размеру соответствует 30-метровой яхте, а на флайбридже есть место и для лаунджа, и для хранения 5-метрового тендера. В распоряжении гостей четыре каюты, в том числе .мастер. в центральной части корпуса и два VIP-суита. Крейсерская скорость яхты — 18 узлов, максимальная — 22 узла.

Длина: 24 м
Ширина: 5,76 м
Максимальная скорость: 39 узлов
Гостей: 8

Мировая премьера нового флагмана в серии спортбриджных яхт Princess — 24-метровой Princess S78 — состоялась зимой на выставке Boot Düsseldorf. Модель позиционируется как универсальная: при уровне комфорта, как на суперъяхте, S78 развивает скорость до 39 узлов, как спидбот. А пост управления на открытом воздухе дополняет спортивный характер и доставляет массу удовольствия тем, кто любит порулить сам. С этого проекта верфь начала сотрудничать с одной из старейших британских компаний Naim Audio, так что на борту установлена аудиовизуальная система мирового уровня.

Продуманный сет мобильной мебели в кокпите позволяет сформировать столовую группу или открытую площадку для вечеринки, а на спортбридже можно даже поджарить барбекю. Для размещения восьми гостей оборудованы четыре каюты, причём хозяйская — во всю ширину корпуса, а в транце рядом с гаражом (там хранится тендер длиной 4,45 м) есть два спальных места для экипажа.

Длина: 10,8 м
Ширина: 3,4 м
Максимальная скорость: 45 узлов
Спальных мест: 2

Катер создавался с чистого листа. Однако при разработке корпуса новой модели учитывался 50-летний опыт семейной верфи Cobalt Boats из США — своими конкурентными преимуществами она считает продуманность дизайна и качество исполнения. В случае с A36 к ним прибавляются ещё и смарт-технологии. Приборная панель полностью цифровая, система «Умный катер» (собственная разработка фирмы) позволяет в реальном времени отслеживать работу всех бортовых систем.

Во внутреннюю сторону задних опор хардтопа интегрированы аудиоколонки и элементы подсветки, а в крыше сделан сдвижной стеклянный люк. На носу и в кокпите есть диваны-лежаки. Купальную платформу во время стоянки можно погрузить в воду на 30 см. В стандартной комплектации катер оснащается двумя бензиновыми двигателями Volvo Penta (плюс два варианта на выбор), на заказ производится их морская подготовка, добавляются джойстик дополнительного управления и автопилот.

Длина: 9,75 м
Ширина: 3,1 м
Максимальная скорость: 50 узлов
Спальных мест: 2

Трудно поверить, что на катере длиной всего 9,75 м, треть которой отдана под кокпит и ещё треть занимают лежаки для загара (под ними спрятана силовая установка), нашлось место и для полноценной каюты. Она мастерски вписана под носовую часть палубы, и пусть высота помещения невелика, всего 1,67 м, но всё необходимое для круиза выходного дня с ночёвкой здесь имеется: по левому борту камбуз с плитой и холодильником, напротив него туалет, а основное пространство отдано V-образному дивану с деревянным столом, который опускается до уровня подушек и вместе с диваном образует двуспальное ложе.

Отобедать можно и в кокпите, где есть ещё один стол (съёмный). По центру кормовой части проложена тиковая дорожка на купальную платформу. Двигатели устанавливаются на выбор — Volvo Penta или Mercury, и хотя максимальная скорость заявлена 50 узлов, на тест-драйве пара 430-сильных Mercury
8.2L позволила разогнаться до 54,2 узла.

Длина: 10,31 м
Ширина: 3,25 м
Максимальная скорость: 42 узла
Спальных мест: 4

Sea Ray выпускает весьма широкий модельный ряд и щедро инвестирует в технологии, однако если речь заходит о новом Sundancer 320, верфь предлагает забыть всё, что вы знали о круизерах. Концепция модели базируется на стыке двух классов: круизного катера и боурайдера с уклоном в активный отдых. 320-й удивительно многофункционален, здесь всё трансформируется — носовые сиденья могут быть шезлонгами, поворотно-откидная спинка кормового дивана позволяет организовать ещё одну площадку для загара.

Интерьер скомпонован в единое пространство: центральную часть занимает обеденная зона, которая превращается в большую кровать; две койки в гостевой каюте на корме тоже можно сдвинуть в двуспальную кровать. Кухонные элементы, кроме холодильника и СВЧ-печи, вынесены на палубу. Максимум скорости с 300-сильными MerCruiser достигает 42 узлов, в крейсерском режиме 30 узлов Sundancer 320 на одной заправке проходит 153 морских мили.

Длина: 143 м
Ширина: 25 м
Максимальная скорость: 21 узел
Гостей: 12

Несколько лет назад много шума наделал необычный экстерьер моторной мегаяхты с названием А, теперь тот же владелец имеет и парусную с таким же именем, дизайнером обеих выступил Филипп Старк. При создании колосса длиной 143 м, шириной 25 м и водоизмещением 12 700 тонн германская верфь Nobiskrug впервые применила уникальные для современного кораблестроения технологии — корпус и надстройки Sailing Yacht A созданы преимущественно из композитных материалов (разработчик — Magma Structures, Великобритания), т. е. это одно из самых высоконагруженных композитных сооружений в мире.

Профиль яхты вызывает ассоциации скорее с космосом, нежели с мореходством, и даже изогнутые стометровые мачты (Future Fibres, Испания) выглядят как арт-объекты. Сверхэффективная гибридная силовая установка из пары дизелей MTU мощностью 3600 кВт и пары электродвигателей 4300 кВт обеспечивает мотосейлеру круизную скорость 16 узлов и максимум 21 узел.

Фото: пресс-службы