Автомобили в искусстве

Автомобили заполонили не только парижские улицы, но и полотна импрессионистов. И если пейзаж Камиля Писсаро встречается на рынке не так часто, то уличные виды кисти Константина Коровина гораздо доступнее (их стоимость начинается от нескольких десятков тысяч долларов). Модернисты также не скрывали своего восхищение техникой. Автомобиль стал одним из героев работ Сальвадора Дали — не таким частым как часы, но претерпевающим те же безжалостные метаморфозы. Скорость машин и мотоциклов завораживала итальянских футуристов: Джакомо Балла, Луиджи Руссоло, Марио Сирани первыми увидели их поэзию. Советское искусство также не осталось в стороне от технического прогресса. Одним из символов 1930-х стало полотно Юрия Пименова «Новая Москва» с девушкой за рулем кабриолета, а на полотнах и акварелях Александра Лабаса полноправными героями стали не только люди, но и дирижабли, самолеты, поезда, автомобили. Стоимость работ Лабаса начинается от нескольких тысяч долларов. Его самое дорогое полотно, «Вид на Кремль» с автомобилями на переднем плане, ушло с молотка за $360 тыс. А самый дорогой дирижабль, написанный в 1934 году, был куплен за $116 тыс. Основатель поп-арта Энди Уорхолл не раз обращал внимание на автомобили. Самая дорогая его работа на сегодня — «Авария серебряной машины» из серии 1963 года «Смерть и катастрофы». В ноябре 2013 года она была продана на аукционе Sotheby’s в Нью-Йорке за рекордные $105,4 млн. Ещё одна «авария» (на этот раз зёленой машины) ушла с молотка за $71,7 млн. В 1986 году в честь столетия со дня выпуска своего первого автомобиля концерн Daimler заказал Энди Уорхолу серию Cars, в которой художник отразил эволюцию Mercedes-Benz. Из 80 запланированных работ Уорхол успел закончить только 40. Последняя картина — Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix Car — была продана на Christie’s в Нью-Йорке в 2013 году за $13 млн.