Наведем мосты: 10 чудес современной архитектуры

Мост построен по проекту британского инженера Уильяма Тьернея Кларка и открыт в 1849 году. Он стал первым постоянным мостом через реку Дунай в столице Венгрии и соединил две исторических части Будапешта — Буду и Пешт. Мост назван в честь венгерского политика графа Иштвана Сеченьи, вложившего немало средств и сил в его сооружение. В момент строительства мост считался чудом света. Несколько лет спустя его превзошел по размерам Николаевский цепной мост подобной конструкции в Киеве.

Этот яркий мост – самый длинный в Европе. Его протяженность составляет 17 километров. В пасмурные дни невозможно увидеть другую сторону моста. К тому же, мост очень прочный. Он может выдержать скорость ветра, достигающую 250 км/ч, и пережить землетрясение, мощность которого в пять раз превышает мощь землетрясения, разрушившего Лиссабон в 1755 году. Мост Васко да Гама соединяет северную и южную части Португалии. Был открыт во время проведения Всемирной выставки в Лиссабоне в 1998 году и назван в честь самого важного первооткрывателя в истории Португалии. Благодаря организованному финансированию мост был построен в невероятный короткий срок – всего за 18 месяцев и стал крупнейшим строительным проектом в Португалии в XXI веке.

Seri Wawasan представляет собой вантовый мост в Путраджайе, новом административном центре Малайзии. Этот футуристический асимметричный мост с наклонным вперед пилоном имеет внешний вид парусного судна. Особенно хорош он ночью в свете переменных разноцветных огней декоративной подсветки. Seri Wawasan построен в 2010 году и соединил остров, на котором находятся правительственные здания, с жилыми кварталами города.

Это больше, чем просто мост. Это часть истории Колорадо. Строительство моста началось еще в 1929 году, но самому ущелью, над которым мост простирается, миллионы лет. Возведение моста было задумано с целью привлечения туристов в массивное ущелье. И эта задумка удалась. Головокружительные высоты моста и через 90 лет после строительства продолжают привлекать миллионы туристов со всего мира. На сегодняшний день это самый высокий мост в Америке. Он простирается на 1200 метров над рекой Арканзас. К тому же этот мост считается одним из самых дешевых строений за всю историю Америки. Он был построен всего за $ 350 тыс.

Гонконгский мост Tsing Ma является самым крупным подвесным мостом в мире, который предназначен для автомобильного и железнодорожного движения, и шестым в мире по длине. Мост имеет два уровня. На верхнем уровне расположена шестиполосная автомагистраль, по три полосы в каждом направлении. На нижнем — два железнодорожных пути и запасная двухполосная автодорога для служебных целей и для движения во время сильных ветров. Основной пролет моста имеет длину 1377 метров. Мост Tsing Ma был открыт в 1997 году, а его стоимость превысила $ 900 млн.

Этот мост также называют жемчужным. Это подвесной мост через пролив Акаши в западной части центральной Японии. Его открыли в 1998 году, и в настоящее время он является самым длинным подвесным мостом в мире. Центральный пролет моста составляет 1991 метр в длину. Две основные опорные башни моста находятся на высоте 297 м над поверхностью пролива, что делает его еще и одним из самых высоких мостов в мире. Мост пролива Акаши стоит в сейсмически неустойчивом регионе. Это сподвигло инженеров разработать сложную систему противовесов. В результате мост способен выдержать скорость ветра до 290 км/ч.

Это самый большой мост Сиднея и самый высокий в мире стальной арочный мост. Он возвышается на 134 м над уровнем моря. Находясь в одном из самых живописных мест в гавани, мост стал известным символом Австралии. Общая длина моста составляет 1149 метров. Он соединил центральный деловой район Сиднея с Северным побережьем. Был открыт в 1932 году, и за свою примечательную форму получил шуточное название «Вешалка». Сейчас по мосту осуществляется автомобильное, железнодорожное, велосипедное и пешеходное сообщение.

Мост Риальто был построен всего за три года, между 1588 и 1591 годами. Он стал заменой трех деревянных мостов и одного лодочного моста, которые были построены в разные годы XII века через Большой канал в Венеции. Массивный мост имеет длину 7,5 метров и был построен на 12 тыс. деревянных сваях, которые все еще поддерживают мост более 425 лет спустя. Чтобы получить заказ на создание моста, его архитектор Антонио да Понте конкурировал с такими выдающимися личностями, как Микеланджело и Андреа Палладио.

Виадук Мийо является частью автострады A75-A71 от Парижа до Монпелье и расположен в районе Аверон на юге Франции. Это самый высокий мост в мире, стоящий на высоте более 340 метров над рекой Тарн. Он немного выше Эйфелевой башни в Париже и всего на 38 метров ниже, чем 103-этажный небоскреб Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке. Мост спроектирован инженером Мишелем Вирлоге и британским архитектором Норманном Фостером. На его строительство было потрачено € 394 млн.

Фото: Getty Images